行星減速機(jī)與伺服電機(jī)的一體化作為一種先進(jìn)的控制匹配方案在數(shù)控領(lǐng)域具有極好的發(fā)展前景，并且能提供專(zhuān)業(yè)深入的服務(wù)，行星減速機(jī)的出現(xiàn)將會(huì)成為中國(guó)機(jī)械制造業(yè)的一大亮點(diǎn)，對(duì)迅速推進(jìn)國(guó)內(nèi)行星減速機(jī)發(fā)展建立了良好的開(kāi)端。
隨著現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化程度的逐漸提高，交流伺服系統(tǒng)的應(yīng)用已成為工業(yè)控制的主流，并且在當(dāng)代工業(yè)設(shè)備生產(chǎn)中占有相當(dāng)重要地位。由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷迅猛發(fā)展，在滿(mǎn)足用戶(hù)設(shè)備速度與定位控制外，行星減速機(jī)的加入使得很多生產(chǎn)制造商更加得心應(yīng)手，其應(yīng)用大大緩解了有些特殊場(chǎng)合。例如大扭矩，低速度等特殊情況生產(chǎn)難題，同時(shí)增加了設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，根據(jù)現(xiàn)在工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，行星減速機(jī)的需求將將會(huì)繼續(xù)加大，取代了傳統(tǒng)齒輪變速機(jī)構(gòu)，彌補(bǔ)了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)效率的不足。
當(dāng)代交流伺服電機(jī)系統(tǒng)控制的主要優(yōu)點(diǎn)是：響應(yīng)速度快，控制精度高，抗過(guò)載能力強(qiáng)，無(wú)噪音，無(wú)振動(dòng)，控制參數(shù)可調(diào)整，可按用戶(hù)的要求完成速度、位置和力矩三種控制功能，高精度高可靠性。
行星減速機(jī)主要工藝結(jié)構(gòu)及專(zhuān)利技術(shù)有：
1、衍磨齒
齒輪表面經(jīng)過(guò)超精密衍磨，使齒輪問(wèn)配合更加優(yōu)化，磨擦阻力和振動(dòng)更小，整機(jī)傳動(dòng)效率可達(dá)98％，高速時(shí)噪音低于55DB，最高輸入轉(zhuǎn)速10000轉(zhuǎn)／分，最小反向間隙低于1弧分。
2、過(guò)渡法蘭技術(shù)
行星減速機(jī)為了滿(mǎn)足不同用戶(hù)的要求，特殊研制了專(zhuān)業(yè)過(guò)渡連接法蘭，該項(xiàng)行星減速機(jī)專(zhuān)利使得減速機(jī)可與任意廠(chǎng)家電機(jī)相配套，而且裝配時(shí)間僅為一分種。
3、齒輪表面硬化處理
其壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)所配套電機(jī)，選用優(yōu)質(zhì)軸承，減速機(jī)的外殼采用特殊工藝處理，增大了輸入軸和輸出軸承受力和杭振能力，延長(zhǎng)了使用壽命。
4、專(zhuān)利排熱技術(shù)
由于高度密封減速機(jī)在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)部空氣受熱后無(wú)法排出，增大了其腔內(nèi)壓力和溫升，限制了長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，行星減速機(jī)采用了專(zhuān)利排熱技術(shù)后，長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后扭矩不下降，溫升壓力升高很小，也大大延長(zhǎng)了使用壽命。
